Spårtaxi är ett revolutionerande sätt att lösa transportproblem i våra städer. Spårtaxi förenar fördelarna hos bilen och kollektivtrafiken. Spårtaxi ger därmed de snabbaste, bekvämaste och mest miljövänliga resorna. Läs mer om hur spårtaxi fungerar.

Beamways spårtaxisystem har fokus på lågt investeringsbehov, hög kapacitet och minimal energiförbrukning. Dessa egenskaper kommer att vara mycket viktiga på den framväxande spårtaximarknaden. Beamways AB startades i januari 2008 och ligger i Linköping.

De senaste åren har tre försäljningar av spårtaxisystem skett och två projekt till är i offertstadiet. Detta visar att marknaden nu är mogen för spårtaxi, efter en långt uppehåll sedan det första systemet på 70-talet infördes i Morgantown, Virginia. Tack vare den oerhörda utveckling som har skett inom bl a data och elektronik sedan dess har spårtaxisystem idag mycket stora möjligheter att lyckas i stor skala.

Senaste nytt

BeamEd 1.4 släppt.

Versoin 1.4.0 av BeamEd finns nu tillgänglig för nedladdning. Se BeamEds produktsida.

Nya funktioner och förbättringar:

Setup dialog layout in two columns, fits in a regular 768 pixel high screen.
Drag in background now roams the viewport around (only click creates a station).
A red hair cross is drawn at the reference point of the selected image if enabled in Setup/Image scale.
64 bit executable for very large network design.
New compiler and UI library versions.
Updates to the manual, file format description etc.

Correns tunneldebatt.

Beamways deltar i Correns så kallade tunneldebatt. Redan rubriken visar tydligt var Linköpings största medium står i frågan. Beamways tycker dock att en lösning med ett spårtaxisystem kompletterat med lite större fordon för att hantera behovstoppar (när ett tåg kommer in) ger en mycket mer attraktiv och kostnadseffektiv lösning.

Om vi enbart fokuserar på en tunnellösning har vi inget vettigt backupalternativ om Trafikverkets prislapp blir för hög att gå till val på för våra lokalpolitiker, vilket resulterar i en väldigt dålig lösning med en stor bro genom staden.

Vid mötet kommer jag att dela ut denna flyer.

Mer information finns i den insändare som publicerades i Corren 2013.

Örebro funderar på spårtaxi

Örebro kommun har spårtaxi som ett alternativ för framtida kollektivtrafik. Nu ska planerna presenteras för allmänheten för kommentarer. Presskonferensen resulterade i rapportering både i tidningar och radio. I båda fallen valdes en illustration som visar Beamways spårtaxisystem:

På radio:

http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=159&artikel=5445096

och i Nerikes Allehanda:

http://na.se/nyheter/orebro/1.1979317-tar-kollektivtrafiken-till-nya-hojder

Spårtaximöjlighet på Chalmers

I förra veckan diskuterades spårtaxi på Chalmers på initiativ av teknikparkerna Johanneberg och Innovatum. Med på mötet var representanter från Göteborgs kommun, Västra Götalandsregionen och Västtrafik för att diskutera möjligheterna för ett spårtaxisystem på Chalmersområdet. Radio Göteborg var på plats och rapporterade:http://sverigesradio.se/sida/default.aspx?programid=986. Scrolla ner en bit till Beamways bildmontage så hittar ni inslaget.

Målet med projeket är att lösa de trafikproblem som annars uppstår om Johanneberg Science Park utvidgar sin verksamhet med upp till 4000 arbetsplatser på det redan trånga Chalmersområdet.

Innovatum vill hjälpa till att utveckla ett Svenskt spårtaxisystem som passar för bland annat detta projekt och Beamways vill förstås att de ska välja vår teknik.

 

Spårtaxikonferens i Berlin

Nu närmar sig den sjätte spårtaxikonferensen, denna gång i Berlin 19-20 september. Beamways är förstås med, även i Institute of Sustainable Transportations monter på den stora Innotransmässan som pågår samtidigt.

Jag hoppas att vi ses i Berlin snart!

 

Beamways i designtävling

Jag har lagt in Beamways teknik i designtävlingen Create the Future hos Techbriefs:

http://contest.techbriefs.com/component/content/article/2215

Gå gärna in och rösta på Beamways!

 

Visa alla >